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  日本名車系列(187):TOYOTA 2000GT(1967-1970)
AUTONET記者:蔡致堅(03/22/2012星期四)

堪稱日本1960年代跑車代表作的2000GT,是TOYOTA在跑車領域的傑作,也是全球收藏家心目中的逸品,因為從1967年誕生到1970年停產為止,總計才生產337輛,其中還包含數量非常稀少的2300GT左駕版。

早在1965年的東京車展,TOYOTA就推出一款名為2000GT的雙門概念跑車,原本這是德裔美國設計師Albrecht Goertz替NISSAN所發想的雙座跑車,但NISSAN最後否決此計畫,因此由TOYOTA的野崎喻接手,兩年後也就是1967年2000GT量產版問世,成為日本進軍跑車市場相當自豪的傑作,外型與底盤設計由TOYOTA獨自完成,4175×1600×1160mm車身尺碼和2330mm軸距配置,車體採用雙門斜背造型,車艙僅能容納兩人座空間,而長車頭則是為了擺放直列六缸引擎。

位於前保險桿並非車頭燈而是超大型霧燈,配合啟閉式頭燈設計下這種四頭燈概念相當特殊,也成為2000GT外觀上的特色,1969年進行小改款後將霧燈小型化,似乎就失去既有的味道。內裝鋪陳相當豪華,大面積真木飾板、方向盤、排檔桿頭大舉提升質感;除了雙儀表(引擎轉速表和速度表)外,還配置五連表(電壓、油表、水溫等),而類似歐洲超級跑車的皮革座椅則讓體充滿戰鬥氣息。

動力心臟為1988cc的DOHC直六水冷引擎與三化油器組合,這具心臟出自YAMAHA之手,150hp/6600rpm、18.0kgm/5000rpm的功率和1120kg的車身,搭配後輪驅、五速手排(後期推出三速自排)的組合,曾創下以平均時速205km/h連續行駛72小時、總計1萬英哩平均206.2km/h的世界記錄,極速可達220km/h,0-100km/h僅須8.6秒,0-400m加速也只要15.9秒,雖說這樣的數據在21世紀已經不算什麼,但在40多年前這可是非常了不起且傲人的成績。為了達到操控性,底盤結構採用高檔的前後雙A臂懸吊,當時僅有高級車和超級跑車才有的四輪碟煞,也一併納入2000GT的標準配備中。另外TOYOTA也曾生產少量搭載2253cc直列六缸引擎SOHC的2000GT,使以外銷到美國為主,因此稱為2300GT,不過性能方面就沒有2000GT來得出色。

此外,TOYOTA並曾為007電影雷霆谷「You only Live Twice」特製兩輛2000GT敞篷版,並由日本女星濱美枝載著龐德出任務,可惜最後並沒有量產化。

雖然2000GT最終因生產成本過高造成虧損而停產,但這也讓TOYOTA對於追求樂趣的跑車產生興趣,才有日後Celica、Supra、MR2、LEXUS LFA乃至最新的86,倘若沒有2000GT,現在的TOYOTA恐怕還是以平凡的國民車為事業主力吧!

 
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