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  2019芝加哥車展報導:TOYOTA全新5代RAV4越野改裝版RAV4 TRD Off-Road
AUTONET記者:趙惠群(02/12/2019星期二)

兩個月前,TOYOTA才發表了全新5代的RAV4,台灣也將在第2季導入,大約5到6月間,而本周再推出越野性能改裝版2020年式RAV4 TRD Off-Road,展現全新世代RAV 4的多樣風貌。RAV4 TRD Off-Road係由TOYOTA的賽車開發部門TRD(Toyota Racing Development)負責操刀,結合完整的改裝套件,使之具備更強的越野能力和獨特的造型,預定第今年秋天上市。

在外觀上,這台RAV4 TRD Off-Road擁有獨特的灰色車身搭配白色車頂的車色組合,同時換上更突出的前保桿和挑高的輪拱,還有加大的車頂架,車側則換裝更輕量化的18吋光消光黑輪圈,同時配備升級的Falken Wildpeak A/T Trail全地形轮胎,具有特別為TRD開發的胎紋,具有方塊的胎肩,可減少被異物穿刺的風險,另外胎肩有一開放式凹槽可甩開泥濘、積雪和碎石。

此外,車身上也加了一些TRD的套件和徽記,另可選擇RAV4 Adventure車型專屬的車色可選擇:午夜黑(Midnight Black )和月岩灰(Lunar Rock),搭配冰晶白的車頂,另外車主還有超級白色或紅寶石耀斑珍珠可選擇,座艙內有TRD設計的跑車化座椅和TRD專屬的踏墊。

RAV4 TRD Off-Road還配備了一個特調的懸吊系統,係由RAV4 Rally Team越野拉力賽車團隊開發,配備TRD紅色簧圈的避震系統,並重新調校阻尼,加上TNGA-K (Toyota New Global Architecture)底盤平台,本身就具有8.9吋的底盤離地高度使之能應更顛簸地形。

RAV4 TRD Off-Road動力系統採用和RAV4 Adventure相同的Dynamic Force 2.5-升直列四缸汽油引擎,最大馬力 203hp,匹配8速 Direct-Shift 自排變速箱。同時提供Sport/Normal/ Eco 三種駕駛模式,並具有3500磅的拖曳能力。

全車也標配具有運動化扭力分配的全時四輪驅動系統,必要時可將50%的扭力傳送到後輪,高速公路行駛時,不需四輪驅動,該系統會自動切斷後輪的傳動。

此外,它也具備全地形模組化越野駕駛模式控制系統,可選擇沙地、泥地、岩石與雪地等模式。另儀表的MID中控螢幕可顯示四輪扭力分布與防滑控制的參數。此外,全車也標配HAC斜坡起步輔助和TSC尾車偏擺控制和DAC下坡輔助控制系統。

TOYOTA也在芝加哥車展中,展出多款TRD的改裝特仕車,還有Land Cruiser的60周年紀念版Land Cruiser Heritage Edition,以及Sequoia TRD Pro特仕版與2020年式Tacoma皮卡。

 
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