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  2018洛杉磯車展報導:預計2年後量產,AUDI e-tron GT概念車正式亮相
AUTONET記者:衛清風(11/30/2018星期五)

AUDI在今年公佈「AUDI.Vorsprung.2025」未來品牌新策略後,電能驅動科技更成為品牌重要發展領域之一,繼首輛純電e-tron休旅車款甫於今年9月問世後,旗下e-tron Sportback concept純電轎跑也將於2019年正式亮相。而在今年美國洛杉磯車展當中,AUDI發表另一款純電概念車AUDI e-tron GT concept,搭載最新的電能研發技術,結合環保生產理念與新世代智慧車載科技,預先向全球車迷展演未來純電跑車的面貌。

AUDI e-tron GT concept為四門四人座配置,承襲經典Gran Turismo 車身設計比例,使用多項複合式材質打造輕量化車體,在設計面向注入多項品牌DNA設計元素,其中車頭採用RS系列車款經典的蜂巢式圖騰設計 ,而另一外觀亮點則是箭頭形狀的matrix矩陣式LED頭燈,獨特的水平式的動態光束讓車輛即使行駛在黑暗中也擁有相當高的辨識度,相信這也是揭示AUDI未來世代車款的燈光設計走向 。

車室內部則是搭載最新世代觸控螢幕介面,整合多項駕駛偏好、衛星導航與娛樂功能,車內配備符合人體工學設計的運動化座椅,能在車輛快速過彎時給予全車乘員最佳的側面支撐性,同時座椅更特別選用環保永續性質材,進一步實踐環保造車理念。另一方面,e-tron GT概念車也充分利用純電動車的空間優勢,後方行李廂空間可提供達450L,再加上前方車蓋開啟還可額外提供約100L的活用空間。

受惠於最新頂尖電能研發科技, e-tron GT概念車透過電動馬達將性能操控與quatrro力量完美整合,可提供434kw(約590hp)的輸出力量,0到100km/h加速只需3.5秒,極速可達240km/h,性能表現可說是直逼超跑等級。另經WLTP測試e-tron GT概念車單次充電續航力突破400km,其搭載品牌最新電能回充系統,藉由雙電動馬達與電子液壓煞車控制系統的作動,主要可藉由三種不同模式進行電能回充,如使用換檔撥片手動滑行回充、透過預測式節能輔助功能(predictive efficiency assist)進行自動滑行回充、藉由煞車電能回充等方式,可額外提供高達30%的能源,進而提升續航力;綜合多項頂尖科技與純電動力本身靜謐的特色,讓消費者無需擔心行車距離,能安靜舒適地享受每趟旅途。

至於充電的部份,e-tron GT概念車支援有線充電與AUDI wireless charging 無線充電等多元方式,其中有線充電更適用800伏特系統進行快速充電,最快於20分鐘即可充滿80%電力,能再行駛超過320km的道路距離,展現傑出的充電效率與續航力表現,給予使用者能更便利、快速的行車生活。

秉持2025年品牌新策略,AUDI計畫發展12款純電車款進軍全球各大市場,而e-tron GT概念車不僅預演了未來品牌純電性能跑車的設計走向與造車哲學,同時也彰顯在純電車款產品陣列發展佈局的企圖心。此外,e-tron GT概念車預計於2020年投入量產計畫,進一步完整對於電動車市場的佈局。

 
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